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  • 伦敦电动出租车高温测试接近尾声四季度问世

    发布时间: 2021-07-04 21:10首页:主页 > 汽车 > 阅读()
    本文摘要:伦敦出租车公司公布了电动汽车在俄亥俄州荒漠酷热气温开展测试的照片,合称完成了300公里的行程安排,是伦敦出租车每日里程数的三倍。测试将检测充电电池在高溫状况下的主要表现。 接下去的测试分配将在湿冷标准地域和山区地带,测试在不一样气体标准下柴油发动机和充电电池的特性。先前,有照片拍攝到电动汽车冬天在北极点内的测试,说明早已进到最终的产品研发环节。电动出租车是纽约租赁从公司目前为止测试最全方位的车系。

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    伦敦出租车公司公布了电动汽车在俄亥俄州荒漠酷热气温开展测试的照片,合称完成了300公里的行程安排,是伦敦出租车每日里程数的三倍。测试将检测充电电池在高溫状况下的主要表现。

    接下去的测试分配将在湿冷标准地域和山区地带,测试在不一样气体标准下柴油发动机和充电电池的特性。先前,有照片拍攝到电动汽车冬天在北极点内的测试,说明早已进到最终的产品研发环节。电动出租车是纽约租赁从公司目前为止测试最全方位的车系。

    该公司品质主管WolframLiedtke称,新的士已经开发设计2个关键的工程项目基本原理——品质和体力,以考虑的士严苛的工作中周期时间要求。如今规划方案已贴近序幕,新车将选用增程电气设备设定,类似沃克斯豪尔Ampera和宝马i3增程型电瓶车。

    美国价格昂贵的电动汽车电池充电花费将于17年下降伦敦出租车公司CEO约翰•约翰森明确提出了发展趋势增程器的重要性,并将电池充电時间和欠缺快充基础设施建设做为传统式电瓶车与电动出租车兼容问题的要素。他还表露,自打好意头二零一三年回收了伦敦出租车公司,吉利董事长李书福的总体目标便是发展趋势电动出租车。他还强调虽然近半年来纽约提升了快速充电站的总数,现阶段的基础设施建设项目投资还不能满足需求。


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